Trolling motor con volante …

Trolling motor con volante ...

Qué quiere decir en lugar de un motor fuera de borda o en combinación con uno?

Si, en lugar de un motor fuera de borda. La idea era que podría poner un motor fuera de borda no deseado en el barco y luego montar uno de los motores eléctricos diseñados para su montaje en el motor fuera de borda para manejar la dirección, pero si pudiera agitar una varita Majic. El volante se controla un motor de arrastre del montaje del travesaño.

Sería más fácil, y podría ser menos costoso que comprar un motor eléctrico Powerdrive nuevo o usado y utilizar el cable de muy larga en el pedal.

O bien, utilizar un sistema de co-piloto e ir sin base y sin cable, y el uso de la pequeña distancia.

Tienes razón en más fácil, y probablemente alrededor de más barato, y esa es la forma en que estoy tratando de empujar la decisión. No soy el propietario de la embarcación, y algunas personas sólo quiero lo que quieren. Creo que esto es sobre todo acerca de la "Kool" el factor de imaginar sentado en la silla de los capitanes con el volante y el acelerador, mientras que con energía eléctrica. En lo personal, me acaba de asumir sentarse en la silla de los capitanes con el mando a distancia, o incluso el pedal.

He estado pensando en una configuración como su hablar durante unos minutos ahora y tener una idea. Al menos para la dirección.

Han construido un soporte de metal que corresponden con los hilos de su cable de empuje / tracción. Básicamente, sólo un macho parte roscada. Para que soldar un canal U a la parte roscada. Básicamente que la presente
UO. Se podía sujetar la U a su popa una distancia de su motor. Atornillar la tuerca de cable de la dirección a los nuevos soportes espárrago roscado (a falta de un término mejor). Tiene pinza mecanizada que se coloca alrededor del eje motor de arrastre. Se necesita tomar medidas drásticas en el eje, y tienen un agujero para el cable de la dirección. Deslice el cable en el manguito, instale el pasador, y listo.

Esto no va a hacer frente a la entrada del acelerador, pero se puede cablear uno de los pies a distancia motor pasa trollign. Los que pueden conectarse a los motores de arrastre regulares.

La idea con el interruptor bigfoot y Fabing un soporte para la dirección es por lo que yo he podido tomar el concepto y su descripción de dicho soporte suena mejor que la mía.

Gracias por el aporte!

Supongo que no veo la parte difícil.

Abrazadera de un brazo al eje del motor que va conectado a un cable de la dirección.
Entonces sujetar un brazo más pequeño y cable para el puño de acelerador. Conectarlo a un controlador de motor de edad.
(Asegúrese de conectar el cable a la cabeza del motor para que no estar cambiando a medida que gira)

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EN VENTA. 2000 Lowe R1655Tn 1993 Johnson timón 20 CV

Estoy de acuerdo con partsman, la conexión de la dirección es jus Fabricación patio trasero y el ingenio.

Por lo que el control del acelerador, tirar toda la zona del timón / válvula de admisión de la parte superior del motor de arrastre, por lo general hay un solo tornillo que sujeta al eje. Montarlo en que los controles existentes son ahora a la cabeza con el mango de la barra sitcking arriba en una posición que sea cómoda para controlar con la mano. A continuación, sólo recoger un poco de alambre de calibre adecuado para funcionar desde el timón al motor de arrastre y empalmar juntos. También es necesario para pasar los cables de alimentación del control del timón de la batería o fuente de alimentación. Asegúrese de que es lo suficientemente suffient y derecha de alambre guaged para la carga de trabajo.

Como se dijo anteriormente, el cable de dirección no es un problema. Un bastidor convencional y piñón o cable de la dirección de rotación, que el pontón probablemente ya tiene, va a estar bien. Allá por los años 60 y 70, cuando la rotativa / cremallera y piñón estilo ya existan, pero no es tan común como el método de polea y cable, los motores no tenían el tubo de pinza universal en el espejo de popa para el cable para conectar a . En lugar de ello, se creó un puñado de ideas diferentes soportes atornillados a que el espejo de popa, y tenían capacidades dinámicas,. La mayoría de éstos eran sólo una rótula esférica para proporcionar la pivotando necesitaría el cable, sin embargo en la recreación de uno de ellos, una articulación Hyme es probablemente tan versátil.

Usó un PWM de 30 amperios por su motor más pequeño, pero una búsqueda rápida encontró que los 50 amperios existen, y son fácilmente adquiribles. Esto es básicamente lo que es en un motor de arrastre MK Maximizer. Si usted tenía uno de esos motores, imagino que podría tirar de la PWM de la cabeza, y el aparejo en la consola, pero la compra de una separada a permitir que usted deje el motor de arrastre tal y como es (creo que a lo largo de las líneas de garantía), y si tenía un motor sin el Maximizer (línea Endura), sería darle esa tecnología.

Lo único que queda sería fabricar un mango del acelerador agradable, y vincularla con el PWM, y que sería bueno para ir. Una muy bonita de aluminio acaba de tomar un poco de trabajo de la máquina, y los resultados sería bastante agradable.

¿Quién es John Galt?

Ahora, salmuera, su título trajo una risa para mí! Eso es pensar fuera de la caja! Qué idea.

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El café y el agua de la mezcla muy bien.
I no es la anguila diestros en el calambre.
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Estás = eres, es decir que usted está haciendo un buen trabajo.
Sus = posesivo, es decir, que es su barco.
"Pensé que estaba equivocado una vez, pero me equivoqué". Comando Sargeant Mayor J. D.

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